Träna / Trafiksäkerhet

Trafiksäkerhet

Stoppsträcka, avstånd, mörker, halka och säkra beslut i verklig trafik. Läs strategiguiden →

Så pluggar du trafiksäkerhet inför teoriprovet

Säkerhetsfrågorna belönar förståelse för sambanden – framför allt hur fart förhåller sig till sträcka, sikt och krockvåld. Förstår du kvadratregeln har du redan halva området.

  • Lär dig sambanden, inte tabellerna. Reaktionssträckan växer linjärt med farten, bromssträckan med kvadraten. Ur de två sambanden kan du härleda nästan varje räknefråga.
  • Öva överslagen tills de går på sekunder. Reaktionssträcka: stryk sista siffran, gånger tre. Testa på 30, 50, 70, 90 och 110 tills det är automatiskt.
  • Tänk i scenarier. Mörker, halka, tunnel, olycksplats – gå igenom vad som förändras och vad du gör. Frågorna är byggda kring exakt de scenarierna.
  • Repetera olycksplatsens ordning. Säkra – överblicka och hjälp – larma. Ordningen är ett vanligt frågeämne och lätt att blanda ihop under provstress.

Vanligaste misstaget: att välja det försiktigast klingande svaret i stället för det korrekta. "Sakta ner" är inte alltid rätt – ibland är rätt svar en siffra eller en ordningsföljd.

Vill du veta hur frågorna besvaras i stället för hur passen läggs upp? Strategiguiden går igenom vad området testar, vanliga fällor och hur du undviker dem. Allt om teoriprovet →

Exempel på körkortsfrågor om trafiksäkerhet

Så här ser frågorna ut. Facit och förklaring står under varje fråga – i quizet ovan får du dem först efter att du svarat, tillsammans med 218 frågor till om stoppsträcka, avstånd, mörker och halka.

1. Vad består stoppsträckan av?

  • Reaktionssträcka + bromssträcka
  • Endast bromssträckan
  • Bromssträcka + säkerhetsmarginal
  • Reaktionssträcka + bromssträcka + accelerationssträcka

Rätt svar: Reaktionssträcka + bromssträcka

Stoppsträckan är hela vägen från att du upptäcker faran tills bilen står still: först reaktionssträckan (innan du hunnit börja bromsa), sedan bromssträckan.

2. Du dubblar farten från 40 till 80 km/h. Vad händer med bromssträckan?

  • Den blir ungefär fyra gånger så lång
  • Den blir dubbelt så lång
  • Den blir tre gånger så lång
  • Den påverkas inte om bromsarna är bra

Rätt svar: Den blir ungefär fyra gånger så lång

Bromssträckan växer med hastigheten i kvadrat: dubbel fart ger 2² = 4 gånger så lång bromssträcka. Det är därför små hastighetsökningar får stora konsekvenser.

3. Hur påverkas reaktionssträckan när farten dubblas?

  • Den blir dubbelt så lång
  • Den blir fyra gånger så lång
  • Den påverkas inte av farten
  • Den halveras

Rätt svar: Den blir dubbelt så lång

Reaktionssträckan växer i takt med farten – dubbel fart, dubbel reaktionssträcka. Det är bromssträckan som växer med kvadraten.

4. Ungefär hur lång är reaktionssträckan i 90 km/h vid en sekunds reaktionstid?

  • Cirka 25 meter
  • Cirka 10 meter
  • Cirka 50 meter
  • Cirka 90 meter

Rätt svar: Cirka 25 meter

Tumregel: stryk sista siffran i hastigheten och multiplicera med tre – 90 km/h ger 9 × 3 = 27, alltså ungefär 25 meter på en sekund. I 90 km/h rullar du 25 meter i blindo innan du ens börjat bromsa.

5. Vad påverkar reaktionstidens längd?

  • Trötthet, alkohol, distraktion och ovana situationer
  • Endast bilens skick
  • Endast väglaget
  • Ingenting – reaktionstiden är alltid en sekund

Rätt svar: Trötthet, alkohol, distraktion och ovana situationer

Reaktionstiden är normalt runt en sekund men förlängs kraftigt av trötthet, alkohol, mobiltelefoner och överraskning. Väglaget påverkar i stället bromssträckan.

6. Vilket avstånd bör du minst hålla till framförvarande på landsväg i god sikt?

  • Minst tre sekunder
  • En billängd
  • En sekund
  • Tio meter oavsett fart

Rätt svar: Minst tre sekunder

Tresekundersregeln ger marginal att hinna reagera och bromsa. Räkna sekunder från att bilen framför passerar ett märke tills du själv gör det – i halka och mörker behövs mer.

Läs strategiguiden för trafiksäkerhet → eller testa nivån med ett helt prov på tid.