Hastighetsgränser i Sverige

Utan skylt gäller 50 km/h inom tättbebyggt område och 70 km/h utanför. På motorväg är gränsen 110 km/h om inget annat anges. Det kallas bashastighet, och den är alltid underordnad både skyltar och kravet att anpassa farten till förhållandena.

Tabell över högsta tillåtna hastighet

Tabellen anger tak, inte rekommendationer. Ett fordon som får köra 80 med släp ska köra långsammare när det blåser, när lasten är hög eller när vägen är våt.

Bashastighet, skylt och lokal föreskrift

Bashastigheten är utgångsläget: den gäller när ingenting annat är bestämt. Ett märke för hastighetsbegränsning ändrar den för sträckan fram till nästa märke, en korsning eller ett märke för tättbebyggt område.

Att köra in i ett tättbebyggt område är i sig en hastighetsändring. Passerar du märket utan att se någon siffra gäller 50 – och lämnar du området återgår du till 70, om inget annat skyltas. De flesta kommuner har dessutom lokala föreskrifter som sätter 30 eller 40 kring skolor och bostadsområden.

Motorvägens 110 är den gräns som oftast missförstås, eftersom den gäller bara i brist på skyltning. Påfart, körfältsval och vad som är förbjudet står i guiden om motorväg och motortrafikled.

Varför skylten sällan är rätt fart

Kravet att anpassa hastigheten står i trafikförordningen och gäller parallellt med skyltningen. Farten ska vara sådan att du kan stanna inom den sträcka du överblickar. På en mörk landsväg lyser halvljuset ungefär 50–70 meter fram – vilket är kortare än stoppsträckan i 90 km/h.

Det är därför en teorifråga om hastighet sällan har svaret "den skyltade". Rätt svar är nästan alltid formulerat som en anpassning: sikt, väglag, trafikmängd och vad som kan dyka upp.

Skillnaden hastigheten gör vid en olycka

Rörelseenergin växer med kvadraten på hastigheten. En ökning från 30 till 50 km/h nästan tredubblar energin som ska tas upp vid en kollision, och det är precis den skillnaden som avgör om en påkörd gående överlever. Det är också skälet till att gränsen kring skolor och platser där barn rör sig ligger så lågt.

Variabla skyltar och tillfälliga gränser

Elektroniska skyltar över körfältet kan sänka gränsen vid olycka, kö eller dåligt väder, och den skylten gäller före den fasta. Detsamma gäller vid vägarbete: den tillfälliga skyltningen är den som är i kraft, och böterna räknas mot den.